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エルフとライフを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ホンダ  ライフ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 1065
  • いすゞ エルフ 3.1t ワイド 巻込パッカー モリタ7.2立米

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 車線逸脱警報 4ナンバー 新明和 新品ミッション&クラッチ交換 ルーフ足場台 荷台床鉄板増貼 AEBSカメラ 坂道発進補助 スタートアシスト キーレス ETC 左電格ミラー ECONO

    本体価格
    391万円

  • いすゞ エルフ 中古 ワイド 4WDファームダンプ 

    本体価格
    688万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    357.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 全塗装済キーレスフック左右各5

    本体価格
    282.8万円

  • いすゞ エルフ 2トンWキャブアルミバンパワーゲート 昇降600kg・社外ETC/バックカメラ・リアクーラー付フロア6速MT

    本体価格
    155.1万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ積載2000kg 

    本体価格
    407万円

  • いすゞ エルフ AT 2トン 全低床Wキャブ 極東パワーゲート パワーゲート600kg 全席シートカバー付き 電格格納ミラー エンジン型式4JJ1 車両重量2600kg 車両総重量4930kg 荷寸201×162×38 外寸469×169×196

    本体価格
    258万円

  • いすゞ エルフ NHS85A アルミバン エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ラッシングレール ETC キーレス ターボ

    本体価格
    74.8万円

  • いすゞ エルフ 3.1トン 平ボディー ワイド 超ロング 4段ハイジャッキセルフ フックイン 2.93t吊 床鉄板 あおり開閉補助装置 交差点警報 衝突被害軽減ブレーキ 坂道発進補助装置 3100kg 3人乗 6MT

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検令和8年4月・バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C 取扱説明書付き

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
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  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 電動ミラー CD

    本体価格
    10.6万円

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    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C CBizStyle・取扱説明書付き

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル 検2年キーレスCD電格ミラーABSベンチシート

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター アルミホイール エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 

    本体価格
    32万円

関東
628
299.6万円
関西
338
270.9万円
東海
197
355.6万円
北海道
170
276.9万円
九州
290
245.4万円
東北
116
235.6万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
34
314万円
四国
82
251.7万円
地域別台数
関東
293
21.7万円
関西
137
18.6万円
東海
107
26.4万円
北海道
86
29.2万円
九州
168
22.8万円
東北
84
31万円
北陸・甲信越
64
29.1万円
中国
65
29.3万円
四国
61
25.7万円

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エルフとライフのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ホンダ  ライフ
--- 新車時価格 94.5万円168万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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