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エルフとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マツダ  ボンゴトラック
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 24.8万円550万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1947 中古車掲載台数 304
  • いすゞ エルフ クレーン付 TDG-NPS85AR 古河ユニック 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ AT 2t ワイドロング 冷蔵冷凍 AT 2t 2トン ワイドロング 冷蔵冷凍 -30度 サイドドア 東プレ ETC ハイブリッド車 荷室仕切りドア ラッシングレール2段 冷蔵冷凍動作確認済 新品シートカバー付き 荷寸455×197×206

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ 3t セフテイローダーダンプ HANAMIMAAIセミワイドダンプ 4.8COMMON RAIL 5速マニュアル 左電動格納ミラー 車検令和8年5月 ロックピン×2 ETC

    本体価格
    248.4万円

  • いすゞ エルフ KYOKUTO 2tダンプ KYOKUTOダンプ ターボ 5速マニュアル 電動コボレーン キーレスエントリー 走行距離72054KM

    本体価格
    253.4万円

  • いすゞ エルフ 2t FFL 標準 平ボデー 三方開 床鉄板張り リアアオリチェーン2個  トラクションコントロール

    本体価格
    313.5万円

  • いすゞ エルフ 4段クレーン3.5トン積載古河2.93t吊 4段クレーン3.5トン積載ワイドロングフックイン付あおり開閉補助装置スタットレスタイヤ古河ユニック2.93t吊2025.7クレーン検査済ドラレコバックモニターABS坂道補助集中ロック電格ミラーABSクレーン車ホワイト

    本体価格
    350.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    176万円

  • いすゞ エルフ アルミバン サイドドア 車両寸法:長631cm/幅191cm/高285cm/車両総重量2000kg/最大積載量4985kg/荷箱内寸法:長437cm/幅178cm/高180cm/サイドドア/リアシャッター式/坂道発進補助機能/

    本体価格
    226.3万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ 3000kg積載 鉄板張 メッキパーツ

    本体価格
    148万円

  • いすゞ エルフ 2t積・全低床・強化ダンプ・5MT ・プリクラ・コボレーン 2t積 全低床 強化ダンプ 5MT プリクラ コボレーン レーンディパーチャーアラート 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ 荷台内寸 L3064 W1595 H323

    本体価格
    385万円

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    238万円

関東
638
298.5万円
関西
343
268万円
東海
197
358.3万円
北海道
170
277.6万円
九州
296
242.9万円
東北
121
235.9万円
北陸・甲信越
61
271万円
中国
36
312.7万円
四国
85
237.3万円
地域別台数
関東
88
236万円
関西
84
146.2万円
東海
49
221.4万円
北海道
8
378.9万円
九州
45
154.5万円
東北
11
252.7万円
北陸・甲信越
11
273.1万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円

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エルフとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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