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エルフとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   三菱  ミニキャブトラック
VS
47.1万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2229 中古車掲載台数 642
  • いすゞ エルフ . 3t積載車 ウインチ・ラジコン付

    本体価格
    374万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積 標準セミロング 左サイドドア 5MT 左電格ミラー バックモニター HSA坂道補助 ASRoff アイドリングストップ 90度ドアストッパー 荷台内寸約長330/幅178/高173 仕切り板約前217/後110

    本体価格
    209万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビ ETC スタッドレス付き

    本体価格
    300万円

  • いすゞ エルフ 冷凍冷蔵車 4WD 東プレ マイナス30度設定 左右サイド扉 床素材:樹脂(スノコ有) 荷箱内寸:長408cm幅168cm高166cm 左右サイドドア スタンバイ付 最大積載量2000kg スムーサー2ペダル 固定式仕切り板

    本体価格
    129.8万円

  • いすゞ エルフ バン 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 低床 ディーゼル ※ワンオーナー車(点検整備記録簿付)・5トン限定免許OK 10尺・パワーゲート付き・メーカー:新明和製 PG寸法:長80 幅148・最大積載量:1950・2段階あおり・鉄床・NOX・PM適合車・スムーサー5速・3人乗り・電格ミラー

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t積・Wキャブ・平ボディ・5MT ・荷台鉄板張り 2t積 Wキャブ  5MT 荷台鉄板張り 坂道発進補助装置 シートカバー 左電格ミラー フォグ ゲートチェーン アイドリングストップ ETC キーレス ライトレベライザー ドアバイザー

    本体価格
    355.3万円

  • いすゞ エルフ 2t 低床 2.02t吊簡易4段クレーン ターボ 5速ミッション/3ペダル 坂道発進装置

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 平 パワーゲート800 2トンベース

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・10尺・5MT 2t積 平ボディ 10尺 5MT 坂道発進補助装置 電格ミラー メッキパーツ アオリアルミ縞鋼板 シートカバー キーレス ASR ETC フォグ バスマーカー 荷台内寸 L3129 W1620 H370

    本体価格
    319万円

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    36万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 

    本体価格
    28.5万円

関東
828
303.9万円
関西
342
310.5万円
東海
218
353.4万円
北海道
166
288.4万円
九州
281
261.6万円
東北
160
262.7万円
北陸・甲信越
107
333.6万円
中国
42
273.4万円
四国
85
302.1万円
地域別台数
関東
136
79.2万円
関西
92
55.7万円
東海
58
62.8万円
北海道
29
65.5万円
九州
98
52.4万円
東北
54
68.3万円
北陸・甲信越
63
79.9万円
中国
57
55.9万円
四国
55
59.9万円

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エルフとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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