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エルフとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 258
  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボフラットロー パネルバン Wタイヤ オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー バックモニター 観音扉 荷箱内寸高さ202幅177長さ313 ラッシングレール1段 1500Kg積載

    本体価格
    167万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車   12M タダノ AT-121

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t積載 ロング 鉄板床 平ボディ 内寸 長4150 幅1570 フロアAT エアコン パワステ ETC 電動ミラー 総重量4655kg

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 BDG-NKS85AN アイチ SH09A 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4WD NHS85AN 荷台内寸長302幅171高179 10尺 スムーサーシフト 左サイドドア リア観音扉 リアラダー バックカメラ NOx・PM適合

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ 3t 高床 標準セミロング タダノ4段 2.6t吊りクレーン付 H16年製 ラジコン/フックイン/リアジャッキ付 三方開 床鉄板張り リアアオリチェーン2個 ETC2.0 トラクションコントロール ハイキャブ

    本体価格
    607.2万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング平アルミブロック積載4000kg 

    本体価格
    283.8万円

  • いすゞ エルフ 4.3 高床 ディーゼル アワーメーター715H

    本体価格
    195万円

  • いすゞ エルフ 全低床 サイドドア付 日本フルハーフ DLK

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 高床 オートマ 三方開 キーレス 2000kg積載 荷室寸法長さ350cm・幅180cm・高さ38cm 排気ブレーキ ラジオオーディオ LEDヘッドライト フォグ 定期点検記録簿付 横滑り防止 電動格納ミラー エコモード

    本体価格
    215.9万円

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    155.1万円

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    194.9万円

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    本体価格
    133万円

関東
611
300.1万円
関西
314
278.5万円
東海
182
347.2万円
北海道
165
285.6万円
九州
279
248.1万円
東北
110
249.7万円
北陸・甲信越
56
313.4万円
中国
34
314.8万円
四国
78
267.4万円
地域別台数
関東
78
162.3万円
関西
15
197.4万円
東海
58
165.4万円
北海道
20
182.2万円
九州
19
181.9万円
東北
38
184.8万円
北陸・甲信越
22
191.8万円
中国
4
190.2万円
四国
4
211万円

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エルフとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   三菱  アウトランダーPHEV
--- 新車時価格 332.4万円529.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
2000~5200 排気量(cc) 1998~2359
--- 最高出力(馬力) 118~128
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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