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デリカD:5とエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフミオ
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 370万円
エルフミオの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビTVフルセグ 電動サイドステップ ドラレコ     後席モニター

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 両パワスラ シートヒーター 電動ステップ

    本体価格
    509.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD LINE仮審査 自社リース39800×36回

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・オートステップ・パワーシート・パワーバックドア・ETC・クルーズコントロール・ハンドルヒーター

    本体価格
    417.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/BFグッドリッチ/アルパインBIG-X9インチナビ/アルパイン11.5インチフリップダウンモニター/フルセグTV/両側パワースライドドア/バックカメラ/ブラックペイント

    本体価格
    329万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーン逸脱警告/ETC

    本体価格
    413.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター/10インチナビ/マルチアラウンドモニター/ドラレコ/ETC/電動サイドステップ/後側方車両検知警報システム/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/パワーバックドア/シートヒーター

    本体価格
    382.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 レンタUP 禁煙 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11型BIGX 全周囲カメラ 電動サイドステップ 7人乗り 黒革シート 禁煙車 両側パワスラ パワーバックドア 衝突軽減 レーダークルーズ BSM シートヒーター 純正18アルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    511.3万円

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  • いすゞ エルフミオ 3.0ディーゼル 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 移動販売車ベース AT車 1.3t積 3.1mボディ 4ナンバー 標準幅 低床

    本体価格
    応談

関東
859
284.8万円
関西
351
336.7万円
東海
366
313.4万円
北海道
261
296.8万円
九州
276
293.1万円
東北
237
315.7万円
北陸・甲信越
164
319.9万円
中国
74
345.7万円
四国
46
326.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とエルフミオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフミオ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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