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デリカD:5とエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフミオ
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 370万円
エルフミオの相場表を見る
2923 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINE11型ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング LED オートハイビーム シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    475.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD・両側パワースライドドア・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・CD・DVD・Bluetooth・社外16インチアルミ・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・HIDライト・フォグランプ・8人乗

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・9インチナビ・AC100V電源・ETC・ドラレコ・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    403.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 三菱eアシスト・衝突被害軽減B・LDW・Rクルコン・BSM・Aハイビーム・マルチアラウンドモニター・Pバックドア・両側Pスラ・Aステップ・ブラックレザーシート(Pシート&シートヒーター)・パドルシフト

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本州仕入・純正10.1型ナビ・全周囲カメラ・BSM・電動リアゲート・シート&ステアリングヒーター・電動ステップレス・電動シート・両側電動スライド・衝突軽減B・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 10.1インチナビ

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 7人乗り 両側パワースライド TV ドラレコ ナビ JAOS

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ・ラバーマット・禁煙車

    本体価格
    287万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・ワンセグTV Bカメラ

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 移動販売車ベース AT車 1.3t積 3.1mボディ 4ナンバー 標準幅 低床

    本体価格
    応談

関東
899
290.7万円
関西
398
348.6万円
東海
438
314万円
北海道
288
290.3万円
九州
305
291.8万円
東北
261
320.1万円
北陸・甲信越
202
329.5万円
中国
86
363.7万円
四国
46
343.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とエルフミオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフミオ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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