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ビーカムとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ビーカム   ルノー  メガーヌ
VS
587万円955万円
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中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
3 中古車掲載台数 143
  • いすゞ ビーカム NTB製 サクラ 24Vクーラー FFヒーター200Ahリチウムイオンバッテリー DC12V冷蔵庫 1500Wインバーター マックスファン ルーフベント ソーラーパネル サイドオーニング 外部電源 外部充電 走行充電 給排水タンク シンク

    本体価格
    840万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ製 アラモスペンド ツインサブバッテリー 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 DCクーラー FFヒーター DC冷蔵庫

    本体価格
    587万円

  • いすゞ ビーカム 日本特殊ボディー ツバサ 家庭用エアコン FFヒーター シンク 冷蔵庫 テレビ 電子レンジ ツインサブバッテリー 走行充電 コンバーター インバーター1500W 外部電源 メモリーナビ ETC

    本体価格
    955万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT (6速MT/純正レカロ/純正19アルミ/ブレンボ) 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/アクティブブレーキ/専用19インチアルミ/ブレンボキャリパー/前後ソナー/スエードコンビハンドル

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 禁煙車 6MT 100台限定車 専用ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 4輪操舵システム 黒ハーフ革シート LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    270.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ジョンシリウス 前フェイス最終 キセノン

    本体価格
    237.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 自社ユーザー買取車両

    本体価格
    386.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノースポール トロフィーS 国内限定60台レカロシート6速MT1オーナー

    本体価格
    469万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター・バックカメラ・禁煙・フロアマット

    本体価格
    162万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 RSスポーツシート&ヒーター 地デジTV Apple CarPlay・Android Auto フルLEDヘッドライト ハンズフリー カードキー 19インチアルミホイール 車線逸脱警報 ブラインドスポットワーニング

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    180万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT・ディスプレイオーディオ・Bカメラ・レカロハーフレザー・ブレンボキャリパー・HID・ETC・RSモニター

    本体価格
    155万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT/禁煙車/記録簿/RECAROハーフレザー/新品ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/プッシュスタート/スペアキー/クルーズコントロール/Sportスイッチ/オートライト/ブレンボキャリパー/18AW/

    本体価格
    169.3万円

関東
1
955万円
関西
0
---
東海
1
840万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
587万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
55
241.2万円
関西
29
351.7万円
東海
18
373.9万円
北海道
5
150万円
九州
6
255.7万円
東北
6
257.5万円
北陸・甲信越
9
348.2万円
中国
11
267.8万円
四国
4
72.9万円

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ビーカムとメガーヌのカタログ情報を比較する

いすゞ  ビーカム   ルノー  メガーヌ
--- 新車時価格 263万円949万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
--- 排気量(cc) 1197~1798
--- 最高出力(馬力) 132~300
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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