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XJとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XJとF8スパイダーの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
22万円738.9万円
XJの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
143 中古車掲載台数 55
  • ジャガー XJ XJ8 4.2 走行27000km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ディーラー整備車両 整備記録簿 純正19インチアルミ ダブルガラスサンルーフ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XJ XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース 後期 アダプティブLED マッサージ機能付きキルティングセミアニリンレザー 全席シートヒーター ベンチレーター リアエンタメ Meridianリファレンスオーディオ パノラマSR ソフトクローズドドア

    本体価格
    465万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド V8 正規ディーラー車・左H・記録簿15枚・禁煙・保証書・取説・純正スペアキー・純正ジャガー車検証ケース

    本体価格
    289.8万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー 正規D車 後期 ワンオーナー アダプティブLEDヘッドライト パノラマガラスサンルーフ ベージュレザーシート/ヒーター フル液晶メーター パワーテールゲート ソフトクローズドア パーキングエイド

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 ソブリン XJ8 スーパーチャージャー ワンオーナー アルパインスピーカー ガレージ保管

    本体価格
    245万円

  • ジャガー XJ XJR リミテッド 運搬費弊社負担 50台限定 記録簿付 全塗装 SR 白革 BBS20AW

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XJ XJスポーツ 3.2-V8 限定車 XJ-R純正アルミ

    本体価格
    139万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 

    本体価格
    255万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 ソブリンLTD限定車ガレージ保管ベージュ革

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    4450万円

関東
61
173.4万円
関西
17
225.4万円
東海
22
235万円
北海道
3
116.3万円
九州
29
190.9万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
3
205万円
地域別台数
関東
19
4540.9万円
関西
9
4582.4万円
東海
12
4790万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4463.3万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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XJとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   フェラーリ  F8スパイダー
900万円2107万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1998~4999 排気量(cc) 3902
240~575 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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