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アルトとXJを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ジャガー  XJ
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
4547 中古車掲載台数 141
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 頸部衝撃緩和ヘッドレスト ABS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置  障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    74.2万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 禁煙車 ラジオ付き

    本体価格
    116万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト SDナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC ダウンサス パドルシフト レーダーブレーキサポート スマートキー オートエアコン シートヒーター ドアバイザー HID 電動格納ドアミラー

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 キーレス シートヒーター ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ アルト 660 F 修復歴無し

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 防錆処理 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト L 前後ブレーキサポート オートライト バックモニター対応ディスプレイオーディオ ETC キーレスエントリー パワーウィンドウ オートエアコン 運転席・助手席シートヒーター エネチャージ搭載 CVT車

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート 純正ディスプレイ Bカメラ アイドリングストップ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 運転席シートヒーター ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    105.7万円

  • スズキ アルト 660 X 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    42.9万円

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    198万円

関東
1062
74.6万円
関西
551
70.3万円
東海
514
72.6万円
北海道
304
79.7万円
九州
691
66.4万円
東北
505
73.1万円
北陸・甲信越
425
70.1万円
中国
345
73.8万円
四国
150
59.6万円
地域別台数
関東
63
185.3万円
関西
17
217.3万円
東海
21
253.2万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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アルトとXJのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ジャガー  XJ
94.4万円170万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
657~658 排気量(cc) 1998~4999
46~49 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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