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グレイスとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ジャガー  Sタイプ
VS
45万円179.1万円
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中古車相場 48.8万円599万円
Sタイプの相場表を見る
192 中古車掲載台数 21
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター ドライブレコーダー シートヒーター いまコレ+新品フロアマット付 ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんパッケージ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 禁煙車 ナビ バックカメラ HondaSENSING Bluetooth USB ETC フルセグ CD DVD ミュージックラック ドアバイザー LEDライト サイドエアバッグ クルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ディスプレイオーディオ Rカメラ スマート

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 本州仕入/LEDヘッドライト/社外メモリーナビ/プッシュスタート/スマートキー/寒冷地仕様/ワイパーデアイサー/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ETC車載器/純正エンジンスターター

    本体価格
    80万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックモニター LEDヘッドライト あんしんパッケージ コンフォートビューパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC シートヒーター パドルシフト 4WD LEDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト フォグ 横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC LEDヘッドライト コーナーポール

    本体価格
    71.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    102.3万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
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  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン ワンオーナー・禁煙・ベージュ革

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    本体価格
    65.5万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

関東
66
97.3万円
関西
27
90.6万円
東海
20
84.4万円
北海道
7
96.5万円
九州
28
87.3万円
東北
28
90.3万円
北陸・甲信越
9
90.4万円
中国
5
70.3万円
四国
2
122.9万円
地域別台数
関東
10
161.8万円
関西
7
79.7万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
96.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとSタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ジャガー  Sタイプ
175万円265万円 新車時価格 580万円1040万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1496 排気量(cc) 2494~4196
110~132 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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