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ロッキーとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   ジャガー  Xタイプ
VS
95万円408万円
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中古車相場 49.8万円138万円
Xタイプの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・DVD再生・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・LEDオートライト・

    本体価格
    226.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD オフロードスタイル タコマ風KLCグリル パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    299.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV スマートアシスト パノラマモニター プッシュボタンエンジンスタート アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト オートエアコン オートライト アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9インチSDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 スマートアシスト ハーフレザーS シートヒーター LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.6 SE 4WD サンルーフ 3ドア走行距離76900km

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD スマートアシスト スマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマモニター リモコンエンジンスターター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G R6年式 SUV キーフリー 353km

    本体価格
    226万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/HDMI接続

    本体価格
    225.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    69万円

関東
290
190.5万円
関西
92
206.9万円
東海
130
187.4万円
北海道
46
196.3万円
九州
206
191.2万円
東北
94
201.7万円
北陸・甲信越
58
203.8万円
中国
80
196.7万円
四国
37
190万円
地域別台数
関東
14
98万円
関西
2
65万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとXタイプのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ジャガー  Xタイプ
166.7万円246.1万円 新車時価格 365万円605万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
996~1196 排気量(cc) 2096~2967
82~98 最高出力(馬力) 159~234
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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