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レガシィB4とXFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ジャガー  XF
VS
13万円498万円
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中古車相場 14.9万円439.9万円
XFの相場表を見る
424 中古車掲載台数 73
  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD Bluetoothオーディオ フルセグTV 社外17インチアルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    28.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD タイベル交換済みターボ車 5速マニュアル 社外アルミ パワーシート ETC

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 限定600台 コンプリートカー ブレンボブレーキ STIマフラー エアロ シート専用装備 後期SIドライブ搭載 6MT ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ サンルーフ レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正ドラレコ ETC 社外レーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クルーズコントロール

    本体価格
    214.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイトVer3 リヤビークルディテクション 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール フルセグTV ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    140万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 事故無し 保証1年 4WD アイサイトVer3 SDナビ TV Bカメラ 黒本革シート パワーシート シートメモリー シートヒーター 柿本改マフラー スマートキー エンジンスターター ドラレコ 冬タイヤ付

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    52.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD HDDナビ・フルセグ・ハーフレザーシート・バックカメラ・Bluetooth接続・追従クルコン・スマートキー・プッシュスタート・電動シート・パドルシフト・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・フォグランプ・社外AW

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 運転席パワーシート キーレスキー MD

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    34.9万円

関東
190
85.5万円
関西
30
114.9万円
東海
30
105.6万円
北海道
61
79.5万円
九州
27
91万円
東北
47
92.9万円
北陸・甲信越
21
89.8万円
中国
7
81万円
四国
11
121.6万円
地域別台数
関東
29
156.8万円
関西
16
172.8万円
東海
14
192.3万円
北海道
1
263.2万円
九州
7
154万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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レガシィB4とXFのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ジャガー  XF
286.2万円340.2万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2498 排気量(cc) 1995~2994
175 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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