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グラントゥーリズモとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとFタイプクーペの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
194万円2863.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 248万円1789万円
Fタイプクーペの相場表を見る
111 中古車掲載台数 49
  • マセラティ グラントゥーリズモ 後期モデル パワクラ/アンドロイドナビ/天張り張替済み/アンドロイドナビ/天張り張替済み/ハイパーフォージド22インチホイール/塗り分塗装2ピース/車高調/インナーブラックヘッドライト/フロントカーボンリップ

    本体価格
    650万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 中期型4.7L 可変マフラー 20AW 赤内装 ドラレコ レーダー

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 赤革シート 純正20AW 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ カーボンインテリアトリム 純正ナビフルセグTV ハーマンカードン

    本体価格
    928万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 MANSORYフロントバンパー NOVITECホイール NOVITECマフラー 左ハンドル レーダー探知機 ETC 社外リアディフューザー・スポイラー carrozzeriaナビ

    本体価格
    286万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 国内仕様D車/右H/ナビ/本革/トランクS

    本体価格
    320万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 左H WORK21AW CL車高調  パール白 HarmanKardon CarPlay 屋内保管展示 純正パーツ有

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ カーボンPKG ロベルタリフティング 20AW

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 MCストラダーレエアロ/パワークラフトマフラー/フォージアート鍛造ホイール/車高調/レッドキャリパー/リヤスポイラー/社外HDDナビ/天張り張替/ブラックレザー+レッドステッチ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    328.1万円

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    本体価格
    1789万円

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    1698万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    1758万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R75 5.0L P575 AWD 20インチスタイル1066グロスブラックアロイホイール・固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    1768万円

関東
46
1034.2万円
関西
15
820.3万円
東海
18
978.3万円
北海道
1
---
九州
8
610.9万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1072.1万円
四国
8
1225.2万円
地域別台数
関東
19
880万円
関西
9
1004.1万円
東海
14
551.2万円
北海道
1
698万円
九州
4
1013.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
935万円
中国
1
289.8万円
四国
0
---

グラントゥーリズモの中古車を探す

Fタイプクーペの中古車を探す

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グラントゥーリズモとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ジャガー  Fタイプクーペ
2440万円3660万円 新車時価格 699万円2363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
2992 排気量(cc) 1995~4999
490~550 最高出力(馬力) 300~575
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は111台、Fタイプクーペの中古車は49台掲載しています。
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