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ラングラーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとシビックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  シビック
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 620
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン 純正18インチAW SDナビ Bカメラ

    本体価格
    281.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 社外バンパー インチアップ 17アルミ

    本体価格
    561万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッ  バックカントリーED 100台限定車 エクストリームパープル

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド トレイルエディションII 4WD 100台限定車 限定車アルミ・サイドステップ

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社使用車 LED TV Carplay 黒革

    本体価格
    720.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー オーバーフェンダー ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙・認定中古車・ワンオーナー・Carplay

    本体価格
    510.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD LED レザー フルセグナビ

    本体価格
    509万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD LED・ACC・ステアリングヒーター・レザー

    本体価格
    620万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/前後ソナー/前後Dレコ/電動席/禁煙/無

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 センシング ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    234万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 無限フルエアロ センシング 純正ナビ

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ディスプレイ TV ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    344.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 25X Sリミテッド 5MT A-C PS PW

    本体価格
    220.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正18インチアルミ ダウ

    本体価格
    235.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ連動ドラレコBカメラ衝突被害軽減ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 9インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 TV クルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV シートヒーター・純正ナビ・ETC・

    本体価格
    357.5万円

関東
480
513.6万円
関西
229
483.9万円
東海
261
460.5万円
北海道
86
438.6万円
九州
110
460.9万円
東北
57
476.5万円
北陸・甲信越
45
456.2万円
中国
45
445.1万円
四国
19
529.1万円
地域別台数
関東
219
265.9万円
関西
92
270万円
東海
90
256.6万円
北海道
15
274.8万円
九州
56
278.2万円
東北
35
256.9万円
北陸・甲信越
57
268万円
中国
30
271.5万円
四国
26
279.4万円

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ラングラーとシビックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  シビック
459万円1030万円 新車時価格 319万円430.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1995~3604 排気量(cc) 1496~1993
272~284 最高出力(馬力) 141~182
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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