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ラングラーとS660を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとS660の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  S660
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1245 中古車掲載台数 614
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定カラー スティンググレー

    本体価格
    572万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付  AppleCarplay 黒革 ACC

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車12.3インチ ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ/フル同色ペイント/AWピアノブラック

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD RUBICON 4xe

    本体価格
    770.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    343.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD クロスカントリー仕様

    本体価格
    745万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD メモリナビ地デジB・Sカメラ純正AWクルコン

    本体価格
    387.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ウィンチ バットフェイス 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車 ワンオーナー 4xe

    本体価格
    705.5万円

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    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナーセンターディスプレイ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナー/無限ボンネット・ハードトップ

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  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 1年保証 Rカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ステアリングスイッチ βグレード

    本体価格
    220万円

関東
467
513.6万円
関西
207
486.4万円
東海
240
456.1万円
北海道
79
448.2万円
九州
102
454.5万円
東北
47
507万円
北陸・甲信越
47
449.6万円
中国
39
456万円
四国
17
509万円
地域別台数
関東
212
228.9万円
関西
81
226.9万円
東海
143
211.8万円
北海道
12
220.2万円
九州
57
211.2万円
東北
21
204万円
北陸・甲信越
32
233.3万円
中国
27
216.2万円
四国
29
209.9万円

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ラングラーとS660のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  S660
459万円1030万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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