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ラングラーとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マツダ  CX-60
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 194.3万円547.8万円
CX-60の相場表を見る
1073 中古車掲載台数 1018
  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD サイドバックカメラ・ナビ・Bluetoothオーディオ・HDMI・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    370万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新品フォグハーネスカバー パフォーマンスロックレール ディスプレイオーディオ フロント&サイド&バックカメラ ETC オールウェザーマット BFグッドリッチMT 純正17AW スモーク SUV キャンプ ジープ

    本体価格
    529.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 4WD 純8インチナビ バックモニター フロントモニター サイドモニター フルセグ ETC BTオーディオ Aライト LED シートヒーター ステアリングヒーター Aストップ スマートキー BSM

    本体価格
    393.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙車/社外ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/革巻きステアリング/純正フロアマット/純正AW積み込み

    本体価格
    211.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ バックカメラ アフターパーツ豊富 リフトアップ

    本体価格
    339万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ バック/サイドカメラ フルセグTV APPLE CAR PLAY 黒革シート 前席シートヒーター LEDヘッドランプ 18インチAW ETC車載機

    本体価格
    484万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 ワンオーナー レザーシート(ヒーター付) 2.0Lターボエンジン 8速AT 純正18インチアルミホイール ETC2.0 フルセグチューナー

    本体価格
    500.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 弊社元試乗車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ・Bluetooth・ソナーセンサー

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 レッドレザー スカイトップ 純正可変マフラー 12.3インチモニター フロント12wayパワーシート ワイヤレスアップルカープレイ ビルシュタインアルミダンパー アダプティブクルーズコントロールwithストップ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    330万円

関東
400
465.1万円
関西
164
452.6万円
東海
198
417.5万円
北海道
66
364.3万円
九州
75
386.8万円
東北
32
396.3万円
北陸・甲信越
59
444.2万円
中国
50
480万円
四国
29
483万円
地域別台数
関東
269
352.4万円
関西
124
339.2万円
東海
192
349万円
北海道
47
352.1万円
九州
145
333万円
東北
51
347.2万円
北陸・甲信越
105
358.4万円
中国
62
339.2万円
四国
23
335.4万円

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ラングラーとCX-60のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  CX-60
459万円1030万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1995~3604 排気量(cc) 2488~3283
272~284 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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