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ラングラーとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 220万円2799万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 128
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD モケットシート 地デジナビ F・Sカメラ

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ ソフトトップ エディション 4WD 

    本体価格
    234万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速MT 2インチリフトアップ M/Tアルミ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD /本州仕入れ/後期型/3インチリフトアップ

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外20AW

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 外FRバンパー リフトアップ LEDヘッド

    本体価格
    229.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD JK最終モデル BIG-Xナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    345.9万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 保証付/5台限定/MCデザインエクステリア

    本体価格
    848万円

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    342万円

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    2680万円

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    798万円

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    本体価格
    998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 V8 赤革インテリア 左H 19ブラックAW

    本体価格
    346万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 4.7 レッドレザー 可変マフラー

    本体価格
    470万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S マンソリーAW 可変マフラー カーボンバーツ

    本体価格
    708万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 BPEマフラー可変バルブ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    370万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンインテリアトリム 黒革赤ステッチ

    本体価格
    880.4万円

関東
469
516万円
関西
207
484.5万円
東海
241
458.7万円
北海道
79
447万円
九州
101
458.2万円
東北
48
505.1万円
北陸・甲信越
45
450.3万円
中国
39
455.9万円
四国
18
518.1万円
地域別台数
関東
43
880.1万円
関西
31
1043.5万円
東海
19
845.5万円
北海道
1
470万円
九州
7
947.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
577.6万円
中国
11
626万円
四国
6
753.3万円

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ラングラーとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マセラティ  グラントゥーリズモ
459万円1030万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1995~3604 排気量(cc) 2992
272~284 最高出力(馬力) 490~550
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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