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チェロキーとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
191 中古車掲載台数 117
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ 社外アルミ 4WD 全塗装

    本体価格
    95万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD パノラミックサンルーフ ハーフ革Pシート 地デジTVナビ Bluetooth接続 サイド&バックカメラ ETC 電動バックドア クリアランスソナー スマートキー プッシュE/Gスタート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    120万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD LED ハーフレザー カープレイ

    本体価格
    229万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ACC/BSM

    本体価格
    240.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 社外アルミ・ルーフレール・カーキ・サイドカメラ・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD 新品DEANクロームホイル 純正ブラックボディ&ブラックシート

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 禁煙・Bluetooth・安全装備・黒革・シートヒーター

    本体価格
    102.7万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD フルセグナビ レザー LED

    本体価格
    219万円

  • ジープ チェロキー リミテッド ユーザー買取車 禁煙車 グレー革シート 純正8.4インチナビ フルセグ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール パドルシフト ETC 電動リアゲート レーンアシスト 自動駐車システム パークアシスト

    本体価格
    127.6万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 特別仕様車200台限定 ブラックサンルーフ

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    125.1万円

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    99万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    279.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー/禁煙車/ナビ故障

    本体価格
    390万円

関東
88
155.8万円
関西
17
136.7万円
東海
24
142.5万円
北海道
21
141.1万円
九州
13
171.1万円
東北
9
189万円
北陸・甲信越
6
197.5万円
中国
2
279万円
四国
11
210万円
地域別台数
関東
50
201.5万円
関西
20
209.7万円
東海
12
191.4万円
北海道
14
222.9万円
九州
6
219.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
7
171.9万円
中国
2
236.5万円
四国
1
164.9万円

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チェロキーとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
379.1万円522.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1995~3238 排気量(cc) 1994~2457
177~272 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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