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ISとミトを比較! - みんなの比較車種

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ISとミトの中古車情報を比較する

レクサス  IS   アルファ ロメオ  ミト
VS
32万円1110万円
ISの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ミトの相場表を見る
867 中古車掲載台数 85
  • レクサス IS 250 純正ナビ/Bカメラ/Pシート/ETC

    本体価格
    58万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定

    本体価格
    970万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    618万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティS LED

    本体価格
    470.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS クルコン 電動シート Bカメラ スマートキー

    本体価格
    35.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ360°カメラOPリアスポOP前後ドラレコ

    本体価格
    412.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL プリクラッシュセーフティ 黒革 BSM

    本体価格
    169万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 特別仕様車

    本体価格
    548万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII 衝突軽減 三眼LED 全方位 サンルーフ ETC

    本体価格
    545.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/レーダーC/BSM/記録簿16

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ミト スーパー ブラックレザー 純正17インチAW ナビ

    本体価格
    158.9万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 障害物センサー・ディスチャージ・ETC

    本体価格
    40万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左H 6MT ワインレッド

    本体価格
    105万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 茶革・ナビ・TV・Bカメラ・Cセンサー

    本体価格
    55.9万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 法人1オーナー禁煙 ナビTV

    本体価格
    35.9万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー カロッツェリアナビ/ETC/黒レザーシート

    本体価格
    129.8万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 150台限定 6速MT レザーシート

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左6速 エンジン60000キロタンレザー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ Bluetooth/Bカメラ/ETC/キーレス/革シート/

    本体価格
    60万円

関東
306
281万円
関西
150
297.2万円
東海
159
292.7万円
北海道
29
259.6万円
九州
114
277.4万円
東北
29
279.8万円
北陸・甲信越
25
257.4万円
中国
36
236.5万円
四国
19
298万円
地域別台数
関東
41
68.9万円
関西
14
91.9万円
東海
11
77.9万円
北海道
0
---
九州
10
106.4万円
東北
2
93.5万円
北陸・甲信越
4
49.7万円
中国
2
158.9万円
四国
1
36.8万円

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ISとミトのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アルファ ロメオ  ミト
420万円900万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1998~4968 排気量(cc) 1368
178~481 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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