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ISとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スバル  サンバートラック
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 9.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
945 中古車掲載台数 701
  • レクサス IS 250 バージョンS Fスポーツ仕様 AME19AW 三眼ライト シーケンシャル パドルシフト クルーズコントロール 電動シート HDDナビ ブルートゥース DVD再生 CD録音 フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革ハーフレザー・2眼LEDヘッド・純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・BTオーディオ・純正18AW・スマートキー・ヒーター付きパワーシート・純正18AW・パドルシフト・前後ドラレコ・コーナーセンサー

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ ビルトインETC ブラックレザーシート シートヒーター クーラー パドルシフト LEDヘッド スマートキー Pスタート

    本体価格
    168.7万円

  • レクサス IS 300h (黒半革シート)(純正ナビ)(クルーズコントロール)(プレミアムサウンド)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートヒーター)(バックカメラ)(ビルトインETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス IS 300h プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    258万円

  • レクサス IS 350 バージョンL ブラックレザーシート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター バックカメラ メモリー付きパワーシート ETC ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス IS 200t 後期・1オーナー・純正ナビBカメラ・フルセグ・タイヤ4本新品・レーダークルーズC・LEDライト・シートヒーター・BSM・LDA・パドルシフト・コーナーセンサー・Aストップ・オートチルト・AUX・USB

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 認定中古車 CPO オレンジキャリパー パノラミックビューモニター BSM

    本体価格
    483万円

  • レクサス IS 300h CPO認定中古車 フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター 後席サイドエアバッグ Ltex 2年間CPO保証 24時間対応オペレーターサービス

    本体価格
    410万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 ETC バックカメラ MTモード付 ナビ キーレス 外・内装状態優

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    42万円

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    69.9万円

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  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5MT車 エアコン・パワステ タイベル交換済

    本体価格
    79.9万円

関東
313
306.2万円
関西
191
305.5万円
東海
167
294.5万円
北海道
26
281万円
九州
133
311.2万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
25
283.5万円
中国
42
257.3万円
四国
14
226.6万円
地域別台数
関東
182
69.4万円
関西
72
64.7万円
東海
47
56.9万円
北海道
13
55.7万円
九州
94
51.7万円
東北
64
70.6万円
北陸・甲信越
101
57.8万円
中国
66
68.1万円
四国
62
65.1万円

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ISとサンバートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  サンバートラック
420万円950万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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