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LSとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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LSとEクラスの中古車情報を比較する

レクサス  LS   AMG  Eクラス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
814 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ鍛造21AWサンルーフ寒冷地L-アニリン本革シートレザーカットSPリヤエンターテイメントマークレビンソンリラクゼーションシートBSMパノラビュMデジタルミラパワートランクリモスタ

    本体価格
    969万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 オレンジキャリパー

    本体価格
    950万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ムーンルーフ マクレビ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ プリクラ レークル カラーHUD 白革 全席ベンチレーション 全席パワーシート 純正19インチAW 三眼LEDヘッド パワートランクリッド

    本体価格
    679.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/マークレビンソン/全周囲モニター/エアサス/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC/クリアランスソナー

    本体価格
    401.2万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車 ベージュレザー 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 温冷シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート クリアランスソナー LED

    本体価格
    401.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ!社外アルミホイール

    本体価格
    112.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ETC バックカメラ シートエアコン ナビ

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ナビ 全方位カメラ 20インチアルミホイール

    本体価格
    535万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD AWD 法人1オーナー禁煙車 リアエンターテイメント マークレビンソン アドバンスドドライブ 白革シート 全席ベンチレーション 全周囲カメラ サンルーフ 走行中TV 前後ドラレコ 走行15000キロ

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID サンルーフ AT シートエアコン スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    165万円

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    550万円

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    179.8万円

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    本体価格
    応談

関東
302
389.2万円
関西
143
456.2万円
東海
140
457万円
北海道
31
479.9万円
九州
101
405万円
東北
30
415.9万円
北陸・甲信越
26
297.1万円
中国
30
335.6万円
四国
11
404.3万円
地域別台数
関東
5
396万円
関西
3
281.4万円
東海
5
631.5万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
328万円
四国
0
---

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LSとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   AMG  Eクラス
980万円1799万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
3444~3456 排気量(cc) 5461~6208
299~422 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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