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LSとエレクトラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ビュイック  エレクトラ
VS
44万円1641万円
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中古車相場 ---
エレクトラの相場表を見る
794 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ OP・サンルーフ OP・20inAW セーフティシステムプラス チームメイト Dインナーミラー HUD BSM 全周囲 ハンズフリーPトランク マクレビ リヤエンタメ 黒革シート 12.3inタッチワイドディスプレイ

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ スピンドルグリル アルカンターラルーフ

    本体価格
    168.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED/サンルーフ/セミアニリン黒本革電動シート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ワンオーナー リアエンター マークレビンソン デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター リラクゼーション機能 アドバンスドパーク 1500Wコンセント

    本体価格
    495万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD地デジナビ 黒革 サンルーフ ETC 19AW タイヤ4本新品交換 社外LEDテール 過去整備記録14枚 エアーシート パワートランク スマートキーX2 令和1年F左右ショクアブソーバー交換

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ エアロ/エアサス/22AW後マッサージ後モニタ

    本体価格
    282万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアエンターテイメント/サンルーフ/白内装/DVD・ブルーレイ再生/純正OP20インチ/全周囲カメラ/レーダークルーズ/HUD/BSM/シートヒーター・クーラー/純正OPエンジンスターター/法人ワンオーナー

    本体価格
    608万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ/フルエアロ/マークレビンソン/カールソン20AW/黒本革シート/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/パノラミックビューモニターレクサスセーフティシステム+A/V6型ツインターボエンジン/

    本体価格
    359万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期型 ボディーコーティング済み TRDエアロ(サイド・リヤ)/トランクスポイラー/スポーツマフラー&ディフューザー サンルーフ レッドブレーキキャリパー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    765万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/白本革/エアロカスタム/衝突軽減/LEDヘッドライト/レーダークルーズ/ホワイトレザー/BSM/クリアランスソナー/オートハイビーム/専用インテリア&エクステリア/エアシート&シートヒーター

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック エレクトラ  実動車 パワステ

    本体価格
    応談

  • ビュイック エレクトラ 1959モデル コラムAT ベンチシート パワステ レストア歴有

    本体価格
    応談

関東
280
369.9万円
関西
143
457.9万円
東海
150
432.5万円
北海道
23
455.7万円
九州
91
463.3万円
東北
29
402.8万円
北陸・甲信越
29
313.6万円
中国
38
411.8万円
四国
11
425.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとエレクトラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ビュイック  エレクトラ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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