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LSとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとシビックセダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  シビックセダン
VS
28.3万円1580万円
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中古車相場 29.8万円249.2万円
シビックセダンの相場表を見る
942 中古車掲載台数 72
  • レクサス LS 500h Iパッケージ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    635万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 中期 黒革 SRフルエアロ WORK21インチ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外エアロ&21インチAW・自 社ローン

    本体価格
    158万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    220.3万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ナビ シートヒーター 全方位カメラ BSM

    本体価格
    418.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒革 ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 後期型 ムーンルーフ 寒冷地セット RCTA

    本体価格
    585.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンル-フ Carlsson21AW ハーフレザー ETC

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD TRDエアロ・マクレビ・リアエンター

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/新品WORK21インチ/

    本体価格
    219.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC 16AW

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ドラレコ バックカメラ 被害軽減ブレーキ

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    128万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 セダン/ワンオーナー/純正ナビ・ドラレコ

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    184.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー車 シートヒーター フルセグ

    本体価格
    179.8万円

関東
335
353.2万円
関西
150
458万円
東海
167
453.6万円
北海道
48
460.1万円
九州
125
395.7万円
東北
20
319.6万円
北陸・甲信越
30
314.1万円
中国
47
352万円
四国
20
389万円
地域別台数
関東
25
156.5万円
関西
16
138.3万円
東海
6
164.8万円
北海道
5
185.9万円
九州
8
191.5万円
東北
4
197.4万円
北陸・甲信越
4
201.8万円
中国
4
143.6万円
四国
0
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シビックセダンの中古車を探す

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LSとシビックセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  シビックセダン
980万円1799万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
3444~3456 排気量(cc) 1496
299~422 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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