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LSとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LSとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
28.3万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 52.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
934 中古車掲載台数 147
  • レクサス LS 460 バージョンS 黒革シート サンルーフ 純正マルチ 地デジ

    本体価格
    65万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 純正ナビ ドラレコ 社外エアロ 全方カメラ

    本体価格
    385万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙/オプション20インチAW/点検記録簿9枚

    本体価格
    389万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 純正ナビ BT接続 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正HDDナビ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    189万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ・サスコン

    本体価格
    580.3万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ CPO認定中古車 本革・ドラレコ

    本体価格
    720万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ サンルーフ付

    本体価格
    580.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    154.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /衝突軽減/車線逸脱/後カメラ/Bluetooth/

    本体価格
    81万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビフルセグTV バックモニター

    本体価格
    153万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ETC・バックカメラ・LEDヘットライト

    本体価格
    103.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 半年5000K保証 ナビTVBカメラLED

    本体価格
    169万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ/TV/Bカメラ/LEDライト/クルコン

    本体価格
    112万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減/黒革/SR/LED/レーダーC/Bカメラ

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

関東
335
352.3万円
関西
147
461.6万円
東海
166
451.6万円
北海道
48
469.1万円
九州
125
394.9万円
東北
19
333.5万円
北陸・甲信越
30
313.8万円
中国
45
343.2万円
四国
19
401.8万円
地域別台数
関東
56
120.6万円
関西
13
119.3万円
東海
19
117.5万円
北海道
9
96.3万円
九州
12
150.6万円
東北
13
110.6万円
北陸・甲信越
13
116.5万円
中国
9
102.6万円
四国
3
131.2万円

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LSとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  アコードハイブリッド
980万円1799万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
3444~3456 排気量(cc) 1993
299~422 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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