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LSとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ジャガー  Sタイプ
VS
48.8万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 25.9万円599万円
Sタイプの相場表を見る
785 中古車掲載台数 19
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期モデル フルカスタム AIMGAIN22インチAW Fスポイラー マフラーカッター TRDリア サイドエアロ エアサスコントローラー リアエンター クリムゾン&ブラックインテリア

    本体価格
    680万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ユーザー買取車両/Bluetooth/

    本体価格
    318.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 純正ナビTV/パノラミックビュー/サンルーフ/マークレビンソン/OP20インチホイール/禁煙車/レクサスセーフティシステム/アドバンスドパーク/デジタルインナーミラー/黒レザーシート/BSM/HUD/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    851.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC セミアニリン本革電動エアシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC2.0/100V電源/電動トランク/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス LS 460 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD/DVD再生 Bluetoothオーディオ接続 ミュージックサーバー マークレビンソン・リファレンスサラウンドシステム バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    124万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオフフルエアロ フルアーム IDEALエアサス WORKアルミホイール 内装張替済

    本体価格
    358万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ バックカメラ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正19インチアルミ オートライト

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証 クルコン フルセグTV    LEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エイムゲインフルエアロ エイムゲイン左右フェンダー ACCエアサス フォルテオリジナル21インチ鍛造アルミ ROHANグラインダータトゥー リアキャンバーアーム 極音ホーン マークレビンソン

    本体価格
    565万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/Rモニター/黒本革シート/全画面SDナビ/リアモニター/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/BSM/パワートランク/クリアランスソナー/後席VIP/イージークローザー/

    本体価格
    165万円

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    118万円

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    158万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

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    130万円

関東
275
403.2万円
関西
148
487.9万円
東海
167
415.1万円
北海道
22
500.8万円
九州
80
446.2万円
東北
27
431.3万円
北陸・甲信越
21
331.9万円
中国
33
394.1万円
四国
12
517.1万円
地域別台数
関東
10
162.6万円
関西
5
61.6万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSタイプのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ジャガー  Sタイプ
980万円1799万円 新車時価格 580万円1040万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
3444~3456 排気量(cc) 2494~4196
299~422 最高出力(馬力) 204~406
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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