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LSとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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LSとアテンザの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  アテンザ
VS
28.3万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289万円
アテンザの相場表を見る
938 中古車掲載台数 249
  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 革シート パワートランク

    本体価格
    195万円

  • レクサス LS 460 フルセグ 純正HDDナビ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ 白本革

    本体価格
    63万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ モデリスタエアロ ムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    563.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    401.4万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤革 22インチ 後期仕様  サンルーフ

    本体価格
    719.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ LSS+

    本体価格
    680万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ 黒本革シート

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 純正ナビ ドラレコ 社外エアロ 全方カメラ

    本体価格
    385万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1430万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.0 20S Bluetoothオ-ディオ/スマ-トキ-/クルコン

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証付純正SDナビ地デジBカメプッシュS

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ 2年保証

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルーズコントロール SCBS バックカメラ

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ 2年保証

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • マツダ アテンザ XD 

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/純正ナビ/Bluetooth接続可

    本体価格
    175万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    178.8万円

関東
334
353.3万円
関西
148
450.8万円
東海
166
450.8万円
北海道
48
461万円
九州
123
390.6万円
東北
20
319.6万円
北陸・甲信越
32
340.2万円
中国
47
352万円
四国
20
389万円
地域別台数
関東
85
103.7万円
関西
32
120万円
東海
62
101.6万円
北海道
12
149.6万円
九州
33
79.4万円
東北
7
79.8万円
北陸・甲信越
4
121.8万円
中国
11
121.3万円
四国
3
84.7万円

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LSとアテンザのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  アテンザ
980万円1799万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
3444~3456 排気量(cc) 1997~2488
299~422 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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