| レクサス LS | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.3万円～1580万円
LSの相場表を見る |
中古車相場 |
19.8万円～446万円
バネットトラックの相場表を見る |
| 938台 | 中古車掲載台数 | 120台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LS | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| 980万円～1799万円 | 新車時価格 | 134.5万円～212.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 5235×1900×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 3444～3456 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 299～422 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.3～19.8km/L |
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レクサスのフラッグシップセダンの5代目 1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps／600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps＋180ps／356N・m＋300N・mを発生させる、V6・3.5L＋モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる（2017.10） |
解説 | --- |
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