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LSとブルーバードARXを比較! - みんなの比較車種

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LSとブルーバードARXの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  ブルーバードARX
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 68万円
ブルーバードARXの相場表を見る
832 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ TRDエアロ(F) VOSSEN22インチAW パノラミックビューモニター  TOM'Sバレルマフラー&ディフーザー ブラックレザーシート シートヒーター/エアコン HUD BSM

    本体価格
    423万円

  • レクサス LS 460 バージョンU 整備記録簿あり マークレビンソンサウンドシステム 純正リアフリップダウンモニター ムーンルーフ レグノタイヤ残あり 社外デジタルインナーミラー 社外LS専用RAYSアルミ ETC スマートキー×2

    本体価格
    76.2万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ セーフティシステムプラスA デジタルインナーミラー パワートランク 純正19インチAW HUD 専用革シート シートヒーター ベンチレーション プレミアムサウンドシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    396.4万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/エアロカスタム/黒革/3連眼LEDヘッドライト/パワートランク/BSM/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/黒本革シート/専用インテリア&エクステリア/HDDマルチナビ

    本体価格
    160万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ OP20インチアルミ マークレビンソン リアエンター 黒革シート&ベンチレーター パノラミックビューモニター マンガンラスター(1K2)

    本体価格
    934.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期型 エアサス マークレビンソン シートエアコン 全周囲カメラ 駐車支援 ドラレコ前・後 オートハイビーム パワーシート ハンドルヒーター シートヒーター ナビ フルセグ Bluetooth音楽・通話 AppleCarplay AAC

    本体価格
    858万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティセンス+A/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/パノラミックビュー

    本体価格
    324.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期/サンルーフ/黒本革/ナイトビュー/BSM/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/パワートランク/連眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートハイビーム/

    本体価格
    173万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD・黒革・SR・社外21AW・サスコン

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードARX 1.8 スーパーツーリング 純正5速マニュアル 走行56000キロ EU13 修復歴無しSR18エンジン

    本体価格
    68万円

関東
308
387.6万円
関西
144
462万円
東海
143
478.3万円
北海道
33
456.4万円
九州
102
426.3万円
東北
30
400.6万円
北陸・甲信越
29
333.4万円
中国
35
372.7万円
四国
8
390.1万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとブルーバードARXのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ブルーバードARX
980万円1799万円 新車時価格 156.7万円255.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1695×1370  他
3444~3456 排気量(cc) 1838~2388
299~422 最高出力(馬力) 76~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~14.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLSの中古車は832台、ブルーバードARXの中古車は1台掲載しています。
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