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LSとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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LSとインプレッサG4の中古車情報を比較する

レクサス  LS   スバル  インプレッサG4
VS
39.8万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 20万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
942 中古車掲載台数 247
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ レザーシート HUD BSM 20inAW

    本体価格
    457.2万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ムーンルーフ 三眼LED HUD 360°ビュー

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 黒革 マークレビンソン 純正20AW

    本体価格
    355万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタF/S/R マークレビンソン

    本体価格
    748万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD BBS-LMR21インチ マクレビ サスコン

    本体価格
    565万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    67万円

  • レクサス LS 500 バージョンL LEXUSセーフティ+A/本革/SR/OP20AW/禁煙車

    本体価格
    525万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ /黒革/SR/TRDエアロ&マフラー&鍛造21AW

    本体価格
    798万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ 黒革 Carlsson21AW エアサス

    本体価格
    128.7万円

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    58.3万円

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    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正STiエアロ 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/アイサイト/ETC

    本体価格
    94.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビBカメラスマートキーLEDヘッドドラレコ

    本体価格
    87.9万円

関東
327
361万円
関西
155
440.2万円
東海
178
409.7万円
北海道
43
439.4万円
九州
121
390.8万円
東北
21
296.3万円
北陸・甲信越
31
297.4万円
中国
48
315.2万円
四国
18
346.8万円
地域別台数
関東
80
100.1万円
関西
16
106.9万円
東海
31
98.9万円
北海道
49
79.4万円
九州
17
79.3万円
東北
32
99.7万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
6
102.7万円
四国
0
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LSの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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LSとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  インプレッサG4
980万円1799万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
3444~3456 排気量(cc) 1599~1995
299~422 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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