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ティアナとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   スバル  インプレッサG4
VS
23万円179.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 18万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
234 中古車掲載台数 297
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/ビルトインETC/リア3面ダークガラス

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV サンルーフ オートマ

    本体価格
    70万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 禁煙車ナビTVバックカメラアラウンドビューモニターエマージェンシーブレーキETC車載器スマートキー2本Pスタートイモビライザー付スタッドレスタイヤアルミ付メンテノート取説付パワートランクリッド

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 検 2年付/ナビ/Bluetooth/全周囲カメラ/AW/スマートキー/タイミングチェーン/クルーズコントロール/パワーシート/オットマン/アラウンドビューモニター/TV/プライバシーガラス/ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 黒革 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正17アルミホイール

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 電動シート/エマージェンシーブレーキ/クルーズコントロール/フロント&バックソナー/BSW/ETC/アラウンドビューモニター/純正ナビ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正カーウィングスナビ/バックモニター/サイドモニター/TV/パワーシート/オットマン/オートライト/インテリジェントキー/純正16AW/ユーザー買取車/車検整備実施/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ETC・バックカメラ・プッシュスタート・アルミホイール・ナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ クルーズコントロール 全方位カメラ ETC ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 オートライト ドラレコ オットマン 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ AVNパッケージ(禁煙車)(黒本革)(メーカーナビ)(全方位カメラ)(クルーズコントロール)(クリアランスソナー)(パワーシート)(シートメモリ)(Bluetooth接続)(純正17インチAW)

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC 純正ドラレコ パドルシフト ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    152.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期/検 2年/ナビ/Bカメ/DTV/Bluetooth/Pシート/HID/ETC/クルコン/Aライト/フォグ/パドルシフト/MTモード/スマキー×2/Pスタート/ステアスイッチ/Dバイザー/Mウィンカー/AAC

    本体価格
    53万円

関東
110
67.2万円
関西
22
72万円
東海
25
73.8万円
北海道
7
87万円
九州
22
69.7万円
東北
22
67.4万円
北陸・甲信越
14
85.6万円
中国
7
109.6万円
四国
5
80万円
地域別台数
関東
102
97.5万円
関西
28
95.9万円
東海
36
96.1万円
北海道
43
95.9万円
九州
23
95.7万円
東北
34
91.5万円
北陸・甲信越
20
98.1万円
中国
9
129.6万円
四国
2
74.2万円

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ティアナとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   スバル  インプレッサG4
243万円357.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2488 排気量(cc) 1599~1995
173 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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