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LSハイブリッドと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  488ピスタ
VS
45万円799万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6480万円8200万円
488ピスタの相場表を見る
312 中古車掲載台数 32
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 全車保証付(走行無制限) 車検受渡 スマートキー 純正ナビ フルセグ ドライブレコーダー前後カメラ 革シート シートヒーター シートエアコン 法定点検記録簿付き

    本体価格
    220万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 検R8/2 純正エンスタ ドラレコ前後

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD HDDナビTV ETCバックカメラ サンルーフ本革シート電動シートシートヒーター シートエアコンLEDヘッドライト リアドア&リアガラス電動カーテン リア電動TVリモートコントロール障害物センサークルーズコントロール

    本体価格
    129.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 4WD 寒冷地仕様 ETC  オートクルーズコントロール  クリアランスソナー バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    188万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本革/プリクラッシュセーフティ/BSM/Cソナ レーダークルーズコントロール/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/連眼LEDヘッドランプ/4WD/コンビハンドル

    本体価格
    115万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ナイトビュー本革張りインストルメントパネル電動サンルーフリヤエンターテイメントマークレビンソン19SPドライバーモニター前後プリクラッシュセーフティセミアニリン本革リラクゼーションシートセキュリティカメラ

    本体価格
    349万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ セミアニリン本革 メローホワイト ウッドパネル パワートランク スマートキー パワーシート ETC フロアマット シートヒーター ベンチレーション ブラックオパールマイカ

    本体価格
    109万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    98万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム カーボン製レーシングシート カーボンファイバー製アッパートンネル カーボンファイバー製・リアバンパー・モールディング カーボンファイバー製アウターシルカバー

    本体価格
    6980万円

関東
95
174.5万円
関西
30
184.5万円
東海
45
185.5万円
北海道
64
157.3万円
九州
21
202.7万円
東北
21
148.5万円
北陸・甲信越
17
146万円
中国
10
150.7万円
四国
9
180.6万円
地域別台数
関東
9
7246万円
関西
12
7213万円
東海
7
7231.7万円
北海道
1
8586万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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レクサス  LSハイブリッド   フェラーリ  488ピスタ
970万円1595.4万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
4968 排気量(cc) 3902
394 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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