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LSハイブリッドとギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   フォード  ギャラクシー
VS
47万円750万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャラクシーの相場表を見る
293 中古車掲載台数 1
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ブラック サンルーフ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    129万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ クリアランスソナー プレミアムサウンドシステム スマキ― カードキー ETC シートヒーター&ベンチレーション ハンドルヒーター パワーシート プッシュスタート バックカメラ MTモード

    本体価格
    82.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD SR 本革シート 純正ナビ TV マクレビ バックカメラ ETC パワーバックドア パワーシート シートエアコン シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター 純正19インチAW

    本体価格
    57万円

  • レクサス LSハイブリッド LS500h Fスポーツ 後期仕様 公認登録済 Tディメントエアサス アーム類 ブレーキ SSRホイール21インチ カーボンスポイラー サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    750万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング マークレビンソン 黒革シート スルガスピードマフラー 社外AW 社外ハーフエアロ エアサスコントローラー 3眼LED レーダークルーズ 後席コントロールパネル

    本体価格
    83.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 革シート 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 冷暖エアシート ブラインドスポットモニタ ETC パワートランク コーナーセンサー LEDオートライト 禁煙

    本体価格
    167.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD サマ-セール 後席セパレートシート ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    73.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ・禁煙車・サンルーフ・革シート・エアサス・マークレビンソンサウンド・Bluetooth・Bカメラ・ETC・クルコン・LEDヘッドライト・シートヒーター・シートエアコン・ドラレコ・ステアリングヒーター・本州仕入

    本体価格
    139万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD レーダークルーズ TV バックカメラ サンルーフ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー 500XL 

    本体価格
    応談

関東
96
171.5万円
関西
21
178.1万円
東海
48
212.4万円
北海道
56
149.7万円
九州
21
192.4万円
東北
19
185.5万円
北陸・甲信越
10
132.8万円
中国
10
141.9万円
四国
12
209.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSハイブリッドとギャラクシーのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フォード  ギャラクシー
970万円1595.4万円 新車時価格 329万円383万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
4968 排気量(cc) 2295~2791
394 最高出力(馬力) 174
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名、7名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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