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LSハイブリッドとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  プリメーラ
VS
44.8万円409万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 44万円398万円
プリメーラの相場表を見る
320 中古車掲載台数 25
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンターテイメントシステム/4WD/LEDヘッドライト/BSMクリアランスソナー/オートハイビーム/パワートランク/イージークローザー/後席VIPリラクゼーションシステム

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビフルセグ マークレビンソンサウンド パワートランク プリクラッシュセーフティ 木目インパネ加飾 F左右シートヒーター&ベンチレーター レーダークルーズ

    本体価格
    358万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 4WD  ローダウン WALDエアロ ETC 3眼LEDヘッドライト 運転席シートエアコン 本革シート HDDナビ フルセグ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    236万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SSキットハイスピードキット装着

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロングボディーナビTVバックカメラ

    本体価格
    70万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD サンルーフ 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期型 ムーンルーフ BSM プリクラッシュ 追従クルコン 専用革スポーツシート 3眼LEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター&クーラー イージークローザー ステアリングヒーター ETC パワートランク

    本体価格
    168.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ付 バッグカメラ

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    44万円

関東
95
172.6万円
関西
35
180.2万円
東海
53
183.8万円
北海道
59
155.3万円
九州
19
175.1万円
東北
24
160.9万円
北陸・甲信越
12
156.6万円
中国
13
147.8万円
四国
10
155.5万円
地域別台数
関東
6
102.8万円
関西
3
54.2万円
東海
7
79.4万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
5
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとプリメーラのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  プリメーラ
970万円1595.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
4968 排気量(cc) 1769~2488
394 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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