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RXと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ポルシェ  911カブリオレ
VS
89.5万円1102万円
RXの相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 147
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ムーンルーフ 後席モニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    392.2万円

  • レクサス RX 450h バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    380万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 革シート ローダウン 21AW ナビTV ETC

    本体価格
    338万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ムーンルーフ/純正12.3型ナビ/全周囲/BSM

    本体価格
    371.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    383万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD ナビ ETC

    本体価格
    379万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ エアシート 後席モニター

    本体価格
    388.5万円

  • レクサス RX 350h バージョンL 4WD サンルーフ 純正エアロ デジタルミラー

    本体価格
    783万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    880万円

  • レクサス RX 450h バージョンL HV 黒革 サンルーフ 12.3型TVナビ 禁煙車

    本体価格
    349.9万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 電動幌オープン ハードトップ付本革シート

    本体価格
    363万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK PDLS+ シートヒーター

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 

    本体価格
    3300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ  911カレラ3.2 RECAROレザーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK クレヨンカラー スポクロ スポエグ

    本体価格
    2288万円

  • ポルシェ 911カブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ポルシェ延長保証 2025年9月まで加入済

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニック 

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ 911カブリオレ  

    本体価格
    1380万円

関東
335
487.5万円
関西
233
481.6万円
東海
185
523.7万円
北海道
84
472.2万円
九州
142
507.3万円
東北
40
460.3万円
北陸・甲信越
69
453万円
中国
49
496.3万円
四国
20
482.5万円
地域別台数
関東
64
2211.1万円
関西
21
2168.5万円
東海
38
2103.9万円
北海道
0
---
九州
9
2197.8万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
6
1556.3万円
中国
6
1445.3万円
四国
2
1380万円

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RXと911カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ポルシェ  911カブリオレ
664万円901万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2393~2487 排気量(cc) 2981~3745
185~279 最高出力(馬力) 385~650
4WD、FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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