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デリカD:5とRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   レクサス  RXハイブリッド
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 109.8万円720万円
RXハイブリッドの相場表を見る
2589 中古車掲載台数 60
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 後席モニター アラウンドビューモニター ETC ステアリングヒーター シートヒーター 電動シート 電動リアゲート 両側電動スライドドア

    本体価格
    458万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 7人 全方位カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    459万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトアップ MKWホイール&BFタイヤ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ディーゼル パワーバックドア 両側電動スライドドア PWシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ/B・S・Fカメラ/Bluetooth Fダウンモニター プレミアムサウンド 100V電源 ETC

    本体価格
    166万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ フルセグTV CD DVD SD Bluetooth 後席モニター 全方位カメラ 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン 両側電動ドア オートステップ シートヒーター 前後ドラレコ ETC リアスポイラー

    本体価格
    383.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外16AW マッドタイヤ マッドフラップ 純正10.1型ナビ ETC ミラー一体型バックモニター アラウンドビューモニター 両側パワスラ パワーバックドア 前席シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ドラレコ フリップダウン ETC

    本体価格
    357.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC キーフリー シートヒーター クルコン 両側電動スライドドアBluetooth パドルシフト

    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    125万円

関東
877
290.3万円
関西
332
340万円
東海
346
314万円
北海道
248
289.6万円
九州
281
300万円
東北
215
322.6万円
北陸・甲信越
161
329.5万円
中国
91
353.2万円
四国
38
316.4万円
地域別台数
関東
16
152.7万円
関西
10
172.2万円
東海
3
275.9万円
北海道
6
183.8万円
九州
6
157.8万円
東北
10
228.2万円
北陸・甲信越
7
294.7万円
中国
1
139万円
四国
1
915.3万円

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デリカD:5とRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  RXハイブリッド
221.3万円494.5万円 新車時価格 545万円695.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1998~2359 排気量(cc) 3456
145~170 最高出力(馬力) 249
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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