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ランドクルーザープラドとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  RXハイブリッド
VS
463円745万円
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中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 1オナ SR モデリスタエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    618.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型BIG-X 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 寒冷地仕様 ブラックレザー シートベンチレーション 純正18インチアルミ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    476.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期 禁煙 車検R9年7月 RAYS17インチ&BFグッドリッチATタイヤ ガナドールマフラー OPウッドコンビステア OPルーフレール シートカバー フロアマット 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ LEDライト Fドラレコ ETC

    本体価格
    392.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 特別仕様車ブラックエディション/パールホワイト/買取直販/TX-Lパッケージマットブラックエディション/7人乗り/純正18インチAW/トヨタ純正9インチナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ビルドインETC

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ仕様リフトアップFBタイヤ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ワンオーナ 全方位 サンルーフ シートエアコン LDA LEDフルセグ

    本体価格
    483.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1オナ 純ナビ Bカメ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サポカー ワンセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    136万円

関東
496
419.8万円
関西
231
437.6万円
東海
306
431.6万円
北海道
134
404.9万円
九州
301
435.7万円
東北
140
387.6万円
北陸・甲信越
150
409万円
中国
101
431万円
四国
57
426.9万円
地域別台数
関東
22
156.4万円
関西
17
159.8万円
東海
8
208.7万円
北海道
10
170.8万円
九州
9
177.4万円
東北
12
225.2万円
北陸・甲信越
10
228.8万円
中国
1
145万円
四国
1
915.3万円

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ランドクルーザープラドとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  RXハイブリッド
315万円554.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
2693~3955 排気量(cc) 3456
163~276 最高出力(馬力) 249
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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