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718ボクスターとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   レクサス  ISコンバーチブル
VS
448.9万円1759.8万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 82万円305.2万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
139 中古車掲載台数 56
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ 20AW シートH

    本体価格
    819.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 718Tインテリアパッケージ LEDヘッドライト(PDLS+) 20インチカレラSホイール スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム エントリ―ドライブ オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 延長保証付 キャララホワイトメタリック PDLS付ティンテッドヘッドライト ロールオーバーバーボディ同色塗装 前後パークアシスト(リバーシングカメラ付) ステアヒーター シートヒーター 電動格納ミラー クルコン

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK マジョーラフルラッピング 新車保証継承

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾーストマフラー/スポーツクロノパッケージ/GTステアリング/オートエアコン/シートヒーター/ボクスターS19インチAW/カラークレストセンターキャップ/クルーズコントロール/PCMナビ/リアカメラ

    本体価格
    569.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツクロノ PASM(-10mm) LEDヘッドPDLSプラス シートヒータ GTスポーツステアリング ライトスポーツPKG レーンチェンジアシスト 2ゾーンオートクライメイト エントリ&ドライブ フロアマット

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーパッケージ レザーインテリア スポーツシート シートヒーター  スポーツエグゾースト PDLS 純正ナビ パークアシストセンサー 18インチBoxsterホイール

    本体価格
    712.3万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK アベンチュリングリーン/スポーツエグゾースト/カレラS20インチAW/レザーパッケージ/ブラックレザーシート/シートヒーター/オートエアコン/PCMナビ/パークソナー付きリアカメラ/電格ミラー/カラークレスト/正規D車

    本体価格
    619.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK バケットシート GTSインテリアP LEDライト

    本体価格
    1475万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーPKG/レッド×ブラックレザー/シートヒーター/PCMカーナビ/Bカメラ+パークアシスト/キセノンヘッドライト/電動格納ミラー/スポーツテールパイプ/電動オープン/カラークレストセンターキャップ/正規D車

    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    230.8万円

関東
73
918.3万円
関西
23
1038.8万円
東海
25
934.4万円
北海道
0
---
九州
6
999.3万円
東北
3
682.8万円
北陸・甲信越
5
958.7万円
中国
2
928万円
四国
2
1200.4万円
地域別台数
関東
12
176.1万円
関西
6
149.5万円
東海
21
173.6万円
北海道
0
---
九州
12
115.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
136万円
四国
0
---

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ポルシェ  718ボクスター   レクサス  ISコンバーチブル
658万円1514.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1988~3995 排気量(cc) 2499~3456
300~400 最高出力(馬力) 215~318
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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