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HSとエッセを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ダイハツ  エッセ
VS
39.9万円226万円
HSの相場表を見る
中古車相場 4.9万円122.8万円
エッセの相場表を見る
164 中古車掲載台数 349
  • レクサス HS 250h バージョンI 1年保証付 ナビ・TV(フルセグ) 本革シート ETC コーナーセンサ パワーシート シートヒータ・クーラ ドラレコ バックカメラ フロントカメラ ヘッドライトウォッシャー 社外16インチアルミ

    本体価格
    80万円

  • レクサス HS 250h 夏冬タイヤ ワイパー ETC フルセグ地デジ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ カードキー クルコン ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・ブルートゥース接続・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・フロントパワーシート・スマートキー・サンルーフ

    本体価格
    81万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革メモリーシート ベンチレーション 純正8インチナビ フロント・バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー ETC クルーズコントロール クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    145.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/HDDナビ/USB接続

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    79.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    132.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    195万円

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    14万円

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    本体価格
    21万円

関東
44
116.2万円
関西
26
109.8万円
東海
28
111.3万円
北海道
2
63.9万円
九州
38
121.5万円
東北
9
90.9万円
北陸・甲信越
7
98.7万円
中国
8
137.1万円
四国
2
81万円
地域別台数
関東
103
34.7万円
関西
77
32.9万円
東海
40
30.6万円
北海道
12
22万円
九州
46
28.5万円
東北
15
34.3万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
20
32.4万円
四国
16
24.8万円

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レクサス  HS   ダイハツ  エッセ
395万円570.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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