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HSとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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HSとF8スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  HS   フェラーリ  F8スパイダー
VS
54.9万円261.8万円
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中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
145 中古車掲載台数 43
  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ/シートヒーター/シート合皮

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 1オナ Bカメラ LED 純正ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期 黒革 サンルーフ OP18インチ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビTV フロント&バックカメラ

    本体価格
    126.7万円

  • レクサス HS 250h HDDナビTV Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    157万円

  • レクサス HS 250h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    145万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正HDDナビ/フルセグTv/ビルトインETC

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    238万円

  • レクサス HS 250h サンルーフ・純正ナビ・地デジTV・ETC

    本体価格
    74.8万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 電動OP 赤レザー カーボン

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    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンRディフューザー リフター 20AW

    本体価格
    4849.9万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フルプロテクションフィルム

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    5350万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rossocorsa/Rossoferrari

    本体価格
    4990万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4780万円

関東
39
118.9万円
関西
26
127.8万円
東海
31
127.9万円
北海道
1
88.8万円
九州
26
137.3万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
7
126.4万円
中国
8
120万円
四国
4
144.5万円
地域別台数
関東
15
4926.8万円
関西
10
4858.2万円
東海
12
5049.8万円
北海道
3
5036.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
5275.3万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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HSとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   フェラーリ  F8スパイダー
395万円570.5万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2362 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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