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HSとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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HSとF8スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  HS   フェラーリ  F8スパイダー
VS
46.8万円261.8万円
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中古車相場 4300万円6150万円
F8スパイダーの相場表を見る
184 中古車掲載台数 55
  • レクサス HS 250h 純正ナビフルセグ ETC LEDライト

    本体価格
    205.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ナビ Bモニタ シートベンチレーション

    本体価格
    89.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正エアロ ナビ フロント/バックカメラ

    本体価格
    149.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 1オナ本革S12セグH

    本体価格
    156.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビTV クルコン 革シート 18インチAW

    本体価格
    190万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI ナビ・フルセグTV・バックカメラ付

    本体価格
    118万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    113.6万円

  • レクサス HS 250h ・ナビ・バックモニタークルコン・LED

    本体価格
    76万円

  • レクサス HS HS250h  24ヶ月または3万キロ保証付き HS250h  24ヶ月3万キロ保証付き

    本体価格
    157万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    4780万円

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    5080万円

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    4920万円

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    本体価格
    5204.2万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車プロテクション施行カーボンP保証付

    本体価格
    5230万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT GrigioScuro x RossoFerrari|DaytonaSeat

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H Fリフター 20鍛造AW カーボンDゾーン

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンRディフューザー リフター 20AW

    本体価格
    4899.9万円

関東
59
118.2万円
関西
32
133.4万円
東海
31
128.9万円
北海道
1
117.8万円
九州
33
132.8万円
東北
6
117.4万円
北陸・甲信越
6
98.1万円
中国
12
109.3万円
四国
4
117.5万円
地域別台数
関東
21
4758.7万円
関西
12
4740.4万円
東海
15
5098.3万円
北海道
3
5280万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4920万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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HSとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   フェラーリ  F8スパイダー
395万円570.5万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2362 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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