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HSとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ホンダ  グレイス
VS
45.9万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 39.8万円193.5万円
グレイスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 191
  • レクサス HS 250h バージョンL メーカーナビ バックカメラ HUD LKA ク

    本体価格
    48万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    130万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビTV ETC バックカメラ Bluetooth フルセグTV オートライト パワーシート ウィンカーミラー 電格ミラー 横滑り防止システム 本革レザーシート

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革/AFS/前席パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/前後クリソナ/フロントカメラ/電動リアシェード/ヘッドライトウォッシャー/LEDライト/ミラーヒーター/ETC/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    83万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ワンオーナー 純正17インチアルミ セーフティネット レーダークルーズコントロール アイボリーレザーシート LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ETC2.0 AFS ドライブレコーダー

    本体価格
    212.3万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ/フルセグTV/DVD/音楽録音/BT/USB/AUX/フロント・バックカメラ/ETC/クルコン/ステアリングスイッチ/障害物センサー/コーナーポール/前席パワーシート/ウィンカーミラー/ヘッドライトウォッシャー/純正17AW

    本体価格
    74.3万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    200.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンC /ワンオーナー/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート/純正ナビ/USB接続

    本体価格
    130.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 前席メモリシート シートベンチレーション HUD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー  コンビステアリング 三眼ヘッドライト

    本体価格
    162万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビTV Bカメラ シートカバー ETC

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    75万円

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    89万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
52
108.8万円
関西
28
110万円
東海
24
101.7万円
北海道
3
65.9万円
九州
32
114.6万円
東北
4
83.4万円
北陸・甲信越
4
109.6万円
中国
4
136.9万円
四国
2
138万円
地域別台数
関東
61
90.4万円
関西
27
86.8万円
東海
21
96.4万円
北海道
8
91.1万円
九州
34
91.4万円
東北
20
84.7万円
北陸・甲信越
11
94.1万円
中国
6
84.4万円
四国
3
116.2万円

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レクサス  HS   ホンダ  グレイス
395万円570.5万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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