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CTとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  ヴェゼル
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 46.1万円~450万円
ヴェゼルの相場表を見る
492台 中古車掲載台数 6050台
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート パドルシフト コーナーセンサー ETC2.0 USB入力端子

    本体価格
    162.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正10.3インチディスプレイナビ フルセグTV 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール 白黒レザーシート USB入力端子 ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/フルセグTV/純正ナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    182.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革メモリーシート シートヒーター ETC2.0 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ スマートキー クルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    207.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL (禁煙車)(サンルーフ)(本革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリ)(パドルシフト)(クリアランスソナー)(ETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・スマートキー

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール パワーシート パドルシフト ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト コーナーセンサー オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    110.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビTV Bカメラ 本革シート シートヒーター ソナー 17インチAW

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    192万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックモニター・LED・パワーシート・ETC・純正アルミ

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    119.4万円

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    本体価格
    290.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング 純正ナビ TV Bカメラ ETC シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    285万円

関東
141台
157万円
関西
81台
166.5万円
東海
100台
158.7万円
北海道
7台
128万円
九州
54台
150.8万円
東北
50台
140.6万円
北陸・甲信越
24台
132.4万円
中国
23台
165.9万円
四国
12台
126万円
地域別台数
関東
1640台
243.8万円
関西
678台
261.3万円
東海
980台
273.1万円
北海道
270台
220.6万円
九州
885台
243.3万円
東北
550台
216.1万円
北陸・甲信越
476台
251.7万円
中国
352台
242.1万円
四国
219台
260.1万円

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レクサス  CT   ホンダ  ヴェゼル
355万円~488.1万円 新車時価格 227.9万円~396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 106~118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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