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CTとモコを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  モコ
VS
42万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1.8万円119万円
モコの相場表を見る
471 中古車掲載台数 1627
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    190万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1.8HV・後期モデル・純正10.3型ナビ・フルセグTV・DVD・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・カードキー・EGプッシュ・Rクルコン・パワーシート・シートH・LEDライト・前後ドラレコ・16AW

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 正規認定中古車 2年間距離無制限保証 本革ステアリング ヒーター付

    本体価格
    399万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期モデル サンルーフ レザーシートLEDヘッド純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー前席パワーシート&シートヒーター運転席シートメモリー革巻Hステアリングリモコン クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    151.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/純正17インチアルミ

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続  DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LEDライト レーダークルーズコントロール パワーシート レザーシート ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー LEDヘッドライト バックカメラ 純正17インチアルミ パドルシフト 革巻きステアリング 前席シートヒーター 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h 禁煙 ナビTV バックカメラ  前席シートヒーター DVD再生 オートライト

    本体価格
    70.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スマートキー Pスタート ETC ドラレコ シートヒーター Cセンサー LEDヘッドライト フォグ Aライト クルコン サイド/カーテンSRS パドルシフト ステリモ セキュリティアラーム シートリフター Pガラス

    本体価格
    118.1万円

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    本体価格
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    35万円

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    本体価格
    28.8万円

  • 日産 モコ 660 S Bluetooth接続 電格ミラー ベンチシート USB タイミングチェーン ルームクリーニング済み 修復歴なし

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X ETC LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー 純正SDナビ フルセグTV スズキ純正14インチAW スマートキー 走行25378km

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD フルオートエアコン スマートキー  UVカットプライバシーガラス シートヒーター チルトハンドル

    本体価格
    30.7万円

関東
127
150.5万円
関西
74
156.4万円
東海
106
148.7万円
北海道
5
138.8万円
九州
68
155.7万円
東北
41
130.5万円
北陸・甲信越
17
141.6万円
中国
25
124万円
四国
8
146万円
地域別台数
関東
366
29.1万円
関西
210
29.4万円
東海
176
28.8万円
北海道
87
34.7万円
九州
281
32.6万円
東北
153
36.3万円
北陸・甲信越
138
35.3万円
中国
127
33.5万円
四国
89
30.7万円

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CTとモコのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  モコ
355万円488.1万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 21.5~27km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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