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CTとティアナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   日産  ティアナ
VS
49.9万円398万円
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中古車相場 17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
588 中古車掲載台数 289
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    217.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ RSRダウンサス 20インチ

    本体価格
    285.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 買取直販・ナビ・フルセグ・クルコン・ETC

    本体価格
    72.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OPバンブーインパネ加飾 プリクラッシュ

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー/Blu-ray/ドラレコ/修復歴なし

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    262.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ クルコン PCS LED LEDフォグ ETC

    本体価格
    166.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ/フルセグTV/アラウンドビュー

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビ フルセグTV クルコン ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    119万円

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    66万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    79万円

関東
196
177.6万円
関西
95
187.4万円
東海
106
166.6万円
北海道
12
150.6万円
九州
82
185.1万円
東北
39
173.1万円
北陸・甲信越
24
182.6万円
中国
24
197.2万円
四国
10
189.8万円
地域別台数
関東
117
72.8万円
関西
34
83万円
東海
38
73.8万円
北海道
14
47.2万円
九州
30
79.2万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
15
90.3万円
中国
15
80.5万円
四国
4
86万円

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レクサス  CT   日産  ティアナ
355万円488.1万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1797 排気量(cc) 2488
99 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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