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NXとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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NXとクロスロードの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  クロスロード
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 34.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
2007 中古車掲載台数 154
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 純正14型ナビ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    553.7万円

  • レクサス NX (ベース) 

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン ルーフレール パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン HUD BSM 純正ナビ ETC2.0 革シート パワーシート パワーバックドア シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    394.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 純正DA バックカメラ ガラスルーフ シートベンチレーション パワーバックドア ドラレコ ETC2.0 クルーズコントロール LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突軽減 ステアリングヒーター

    本体価格
    290.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    333.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ETC 電動リアゲート プッシュスタート

    本体価格
    199.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL OP・モデリスタエアロ OP・パノラマルーフ/ルーフレール OP・Dインナーミラー OP・寒冷地仕様 セーフティシステムプラス HUD BSM 全周囲 アドバンストパーク 白革シート 14inディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LED レーダークルーズ BSM 360カメラ純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置シートヒーター アイドリングストップ パワーシート

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正14インチDAナビ フルセグ パノラミックビューモニター ムーンルーフ レクサスチームメイト アドバンストパーク 革エアシート ヘッドアップディスプレイ 3眼LEDヘッドライト 純20AW

    本体価格
    560.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター リヤ電動シート ステアリングヒーター レーントレーシングアシスト プリクラッシュセーフティシステム オートマチックハイビーム

    本体価格
    372万円

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    98万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 純正フロアマット 純正アルミホイール ドライブレコーダー ETC オートライト

    本体価格
    86.9万円

関東
469
428.6万円
関西
382
408.5万円
東海
469
414.7万円
北海道
89
373.6万円
九州
269
409.9万円
東北
88
373.6万円
北陸・甲信越
116
347.5万円
中国
88
442.8万円
四国
37
368.3万円
地域別台数
関東
54
124.1万円
関西
23
105.4万円
東海
22
108.8万円
北海道
16
96.4万円
九州
16
108.9万円
東北
10
105.3万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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NXとクロスロードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  クロスロード
455万円772.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2393~2487 排気量(cc) 1799~1997
185~279 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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