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NXとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  CX-3
VS
123.8万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 35万円298.3万円
CX-3の相場表を見る
1809 中古車掲載台数 974
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    557.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ レクサスチームメイト 14型純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス 禁煙車 電動リアゲート レザーシート メモリーシート 前席シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    610.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 後期型 ムーンルーフ セーフティシステム+ 10.3型ナビ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト シートベンチレーション メモリー付パワーシート シート&ステアヒーター

    本体価格
    323万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 14型メーカーナビ TRDリアサイドエアロ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ 3眼LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    568.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ガラスルーフ 純正10型ナビ バックカメラ セーフティシステム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    288.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    373万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14インチナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター パノラマルーフ デジタルインナーミラー パワーバックドア 純正LEDライト 純正ETC シートヒーター パワーシート クルコン 禁煙車

    本体価格
    646.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ フルセグナビ/ドライブレコーダー/黒レザーシート/パワーシート/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/パワーバックドア/ETC/ステアリングヒーター/禁煙車

    本体価格
    261.3万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 純正ナビ TV 全方位カメラ パワーバックドア 電動シート  シートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    223万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    248万円

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    259.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:B5548

    本体価格
    73.9万円

関東
470
429.6万円
関西
318
441.9万円
東海
393
422万円
北海道
61
329.6万円
九州
250
425.3万円
東北
98
379.7万円
北陸・甲信越
85
388.2万円
中国
94
399.6万円
四国
40
377.2万円
地域別台数
関東
251
159.5万円
関西
106
144.3万円
東海
154
145.6万円
北海道
51
141.3万円
九州
136
167.1万円
東北
92
139.9万円
北陸・甲信越
79
167.7万円
中国
74
158.6万円
四国
31
143万円

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レクサス  NX   マツダ  CX-3
455万円772.5万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~1997
185~279 最高出力(馬力) 105~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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