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CX-3とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   スバル  インプレッサスポーツ
VS
48.7万円308.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 1253
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正2カメドラレコ 夏・冬タイヤセット ナビETC 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 360度ビュー DVD TV ドラレコ ETC

    本体価格
    221.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ハーフレザー シートヒーター BSM LED レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ バックカメラ USBポート ETC ドライブレコーダー スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    88万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/  ドラレコ/ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルコン/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ・TV・DVD・Bluetooth・ETC・バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング [ マツダ認定中古車 / ワンオーナー / 360ビューモニター / 防錆コート済 / 電動パーキングブレーキ / ナビ / Bluetooth / Apple CarPlay / TV ]

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ETC オートライト

    本体価格
    198.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 360°ビューモニター/フルセグナビ/プッシュスタート/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/衝突被害軽減B/アイドリングストップ/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール/ブラックグロッシーパッケージ

    本体価格
    250万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ DVD 全方位カメラ ETC ステアリング/シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    123.2万円

関東
306
155.4万円
関西
142
147.8万円
東海
239
149.2万円
北海道
69
139.5万円
九州
179
172.6万円
東北
86
149.2万円
北陸・甲信越
125
148.3万円
中国
89
150.9万円
四国
36
160.3万円
地域別台数
関東
352
103.8万円
関西
135
116.3万円
東海
130
114.6万円
北海道
165
98.8万円
九州
111
102.3万円
東北
148
107.8万円
北陸・甲信越
135
105.2万円
中国
55
110.8万円
四国
22
104.3万円

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CX-3とインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  インプレッサスポーツ
189.2万円355.7万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496~1997 排気量(cc) 1599~1995
105~150 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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