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NXとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  CX-80
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 359.8万円610万円
CX-80の相場表を見る
2116 中古車掲載台数 199
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正SDナビ Bカメラ ETC ドラレコ 3眼LED セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール サイドカメラ/バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー パワーバックドア 角型3眼LEDライト シートヒーター

    本体価格
    327.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 令和1年登録 3眼LEDヘッドライト 禁煙車 メーカーナビ フルセグ バックカメラ サイドカメラ BSM 黒革シート パワーシート シートベンチレーション レーダークルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    230.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減 BSM ETC メモリー付パワーシート シートヒーター・ベンチレーション  電動リアゲート LEDヘッドライト 純正メーカーナビTV スマートキープッシュスタート

    本体価格
    497.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ガラスルーフ 純正10.3型ナビ フルセグ アランドビュー ワンオーナー 黒レザーシート ETC2.0  Bluetooth 前後ドラレコ 前席温冷シート 電動リアゲート クルーズコントロール

    本体価格
    404.4万円

  • レクサス NX 200t バージョンL ナビ フルセグ 全周囲モニター

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスセーフティ+/ワンオーナー/パノラマルーフ/純正ナビ/全周囲カメラ/ETC2.0/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/赤黒レザーシート/パワーバックドア/スマートキー×2/純正20インチAW

    本体価格
    591万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14インチナビ Bluetooth フルセグTV USB Apple Carplay サンルーフ 三眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    610.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ フルセグメモリナビ DVD再生機能 バックモニター メディアプレイヤー接続 アルミホイール

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ 本革シート ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    627万円

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    398万円

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    554万円

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    本体価格
    451.9万円

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    本体価格
    469万円

関東
491
424.4万円
関西
402
405.2万円
東海
471
420.6万円
北海道
97
358.9万円
九州
289
402.1万円
東北
106
361.2万円
北陸・甲信越
124
349.7万円
中国
96
414万円
四国
40
399.9万円
地域別台数
関東
57
487.7万円
関西
32
460.5万円
東海
23
512.2万円
北海道
8
521.9万円
九州
37
459.1万円
東北
13
507.8万円
北陸・甲信越
7
522.4万円
中国
18
459.7万円
四国
4
440.8万円

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NXとCX-80のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  CX-80
455万円772.5万円 新車時価格 394.4万円712.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
2393~2487 排気量(cc) 2488~3283
185~279 最高出力(馬力) 188~254
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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