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RCとZ4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   BMW  Z4
VS
167.9万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
293 中古車掲載台数 276
  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラ-/サンルーフ/赤革シート

    本体価格
    318万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ Bカメラ 黒レザー 純正19インチAW

    本体価格
    265.8万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 

    本体価格
    280万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 黒レザー ビルトインETC ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター メモリシート オートライト LED

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    361.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロスポイラー・マフラー付(フロントスポイラー・サイドスカート・スポーツマフラー&リヤディフューザー)/カーボン調パネル取付(フロントバンパー・ドアミラー・トランクフードスポイラー)

    本体価格
    260.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙車 マークレビンソン サンルーフ レザーシート BSM 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ ドライブレコーダー ベンチレーションシート フルセグTV ETC 3眼LEDライト パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    281.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・サンルーフ OP・角型3眼LED OP・オレンジキャリパー OP・本アルミインパネ加飾 OP・カーボン製リアスポイラー セーフティシステムプラス 赤革シート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン 茶革シート シートヒータープリクラッシュセーフティー LDA RCTA BSM クリアランスソナー パドルシフト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    252.5万円

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    本体価格
    463万円

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    70万円

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    318万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 前車追従機能(ハンズオフ付き) 禁煙車 シートヒーター オートマチックハイビーム バックカメラ 本革スポーツ電動シート イノベーションPKG

    本体価格
    429万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

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    397.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 マグマレッドレザー 18インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター

    本体価格
    458万円

関東
116
344.2万円
関西
55
339.4万円
東海
69
318.9万円
北海道
3
276.9万円
九州
30
351.6万円
東北
2
271.4万円
北陸・甲信越
10
298.4万円
中国
7
278.8万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
117
274.2万円
関西
56
251.3万円
東海
48
239.2万円
北海道
7
272.7万円
九州
19
259.9万円
東北
4
281.6万円
北陸・甲信越
8
373.4万円
中国
12
186.9万円
四国
5
245.2万円

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RCとZ4のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   BMW  Z4
521万円767万円 新車時価格 566万円984万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1998~3456 排気量(cc) 1998~2997
178~318 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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