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RCとGTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マクラーレン  GT
VS
139.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1580万円3258万円
GTの相場表を見る
218 中古車掲載台数 33
  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正メーカーナビ・地デジ

    本体価格
    359万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュブレーキ レーダークルーズ Fスポーツ専用19インチAW フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    264万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 レザーシート 3眼LEDヘッドライト 純正ディスプレイ バックカメラ フルセグ シートヒーター ベンチレーション メモリ付きパワーシート オートクルーズコントロール ビルドインETC パドルシフト

    本体価格
    188.3万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ バックカメラ/メモリー付きパワーシート/ステアリングヒーター/シートヒーター/シートクーラー/ETC

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・ムーンルーフ・三眼LEDヘッドライト・OP19インチAW・前後ドラレコ・フレアレッド本革シート・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    484万円

  • レクサス RC 300h バージョンL メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 レザーシート シートエアコン レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス RC 300h 禁煙 マクレビ ムーンルーフ コーナーセンサー 純正ナビ BT フルセグ Bカメ ETC LEDヘッド Aライト シートヒーター ステアヒーター パドルシフト クルコン シートメモリー Pシート 横滑り防止

    本体価格
    197.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・CD/DVD再生・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・本革シート・シートヒーター/クーラー・パワーシート・LEDライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 除菌シートクリーニング レクサスセーフティ+ メーカーナビ バックカメラ マークレビンソン フルセグTV Bluetooth 黒革シート パワーシート BSM LEDライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    464.6万円

ピックアップ中古車
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    2030万円

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    本体価格
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    2248万円

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  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

関東
72
354.7万円
関西
38
375.3万円
東海
55
317.3万円
北海道
1
238万円
九州
28
336.1万円
東北
3
248.5万円
北陸・甲信越
8
299.9万円
中国
8
274.5万円
四国
5
274.5万円
地域別台数
関東
11
1939.2万円
関西
8
2005.9万円
東海
10
1940.6万円
北海道
0
---
九州
3
1970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1878万円
四国
0
---

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RCとGTのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マクラーレン  GT
521万円767万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1998~3456 排気量(cc) 3994
178~318 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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