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RC Fとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 234万円2720万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
91 中古車掲載台数 111
  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ TOMSエアロ バックカメラ 黒革 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    508.7万円

  • レクサス RC F 5.0 鍛造19AWサンルーフマークレビンソンTVDブラックレザーシートシートベンチレーションナビTVBカメラETCドラレコレーダーLEDヘッドライトタイヤ2024年製レーダークルーズ全国対応1年保証

    本体価格
    485.8万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション opマークレビンソン op4本出しチタンマフラー 新品RSRサス 新品ワイドスペーサー 寒冷地仕様 ワンオーナー禁煙車 ODO3000km 新車保証 限定車 チタニウムカーバイトエクステリアカラー

    本体価格
    1463万円

  • レクサス RC F ベースグレード2WD ブレンボ製キャリパー アクティブリアウイング ムーンルーフ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    869万円

  • レクサス RC F 5.0 オプションオレンジキャリパー TVD 赤革シート 純正BBS製19インチ brembo スリットローター アクティブリアウィング ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ セラミックカーボンブレーキ BBS鍛造19インチAW カーボンリアウイング カーボンステアリング

    本体価格
    918万円

  • レクサス RC F 5.0 自社ユーザー買取車両

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス RC F 5.0 プリクラッシュセーフティシステムセット セミアニリン革シートセット ブラインドスポットモニター TVD ムーンルーフ 純正19インチアルミ 革巻ステアリング パドルシフト プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス RC F 5.0 5.0L V8 ムーンルーフ セミアニリン革シート BBS製オプション19インチAW オレンジブレーキキャリパー クリアランスソナー 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    483.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製チタンマフラー/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/レーダークルーズコントロール/黒&橙スポーツシート/オレンジキャリパー/アクティブリアウイング/純BBS10スポーク19inAW

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 屋根付保管 新車引き取り・3年後買取り保証・車検受後お渡

    本体価格
    1245万円

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    本体価格
    378万円

関東
37
792.4万円
関西
13
715.1万円
東海
32
686.3万円
北海道
1
709万円
九州
4
612.6万円
東北
1
527.8万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
1
553.9万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
41
1144.4万円
関西
23
602.7万円
東海
20
815.1万円
北海道
1
---
九州
6
1007.7万円
東北
6
1259.8万円
北陸・甲信越
2
570万円
中国
5
1513.3万円
四国
7
1401.8万円

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RC Fとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   マセラティ  グラントゥーリズモ
953万円1700万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
4968 排気量(cc) 2992
477~481 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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