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LXとオプティを比較! - みんなの比較車種

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LXとオプティの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ダイハツ  オプティ
VS
1475円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
178 中古車掲載台数 21
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ/Rエンター/本革/SR/禁煙

    本体価格
    959万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD24インチ リアエンター

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    748万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター・マクレビ・モデリスタ SR

    本体価格
    683.8万円

  • レクサス LX 600 4WD 鍛造24AW サンルーフ  リアエンタメ 白革

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    810万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD TRDエアロ/TWS21インチ/マクレビ

    本体価格
    923.3万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ ホワイトレザー

    本体価格
    1658万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS ナビ バックカメラ ターボ 令和7年5月

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    38万円

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    49.7万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

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    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT 禁煙 ターボ ABS キーレス 電格M

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    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

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    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速マニュアル・4WD・ターボ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ICターボ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

関東
36
1156.6万円
関西
56
1313.9万円
東海
12
1292.4万円
北海道
23
995.5万円
九州
29
1004.6万円
東北
6
765.8万円
北陸・甲信越
7
1246.7万円
中国
6
1460万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
5
43.7万円
関西
4
32.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
4
34.6万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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レクサス  LX   ダイハツ  オプティ
1250万円2100万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
3444 排気量(cc) 659
408~415 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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